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杭州火車西站將打造成現(xiàn)代化高鐵新城

來自：保駕護航網(wǎng) 閱讀：31人已瀏覽 發(fā)布時間：2017-10-20 分享：

商報訊 杭州西站，一直以來處于規(guī)劃概念階段，昨天，終于有了更多具體的細節(jié)。記者從杭州交投集團了解到，杭州火車西站的設(shè)計規(guī)劃方案征集公告已正式對外公布，這意味著火車西站正在向我們越走越近了。

本次方案征集中提出總目標是“站城融合”，一體化開發(fā)樞紐及周邊地區(qū)，著力建設(shè)城西科創(chuàng)大走廊的橋頭堡和新核心，站城一體、三生融合的3.0版現(xiàn)代化高鐵新城。

火車西站樞紐用地面積50-100公頃，按照全國鐵路樞紐站標準建設(shè)，規(guī)模比杭州東站略小。目前已啟動項目前期工作，有望在2018年開工建設(shè)，2022年亞運會前建成。

據(jù)2016年7月公布的《杭州城西科創(chuàng)大走廊綜合交通規(guī)劃方案》，杭州西站是一座鐵路、公路、航空、地鐵、水運等多種交通方式無縫對接的大型綜合交通樞紐，這是杭州除了蕭山機場、火車東站之外，是第三大交通樞紐。

未來規(guī)劃引入商合杭、寧杭、滬乍杭、滬杭城際、杭黃、杭溫、杭臨績等鐵路。

其中，商合杭高鐵已開工建設(shè)，預(yù)計2020年建成通車；杭溫高鐵，將于明年開工，2021年建成通車，屆時杭州到溫州只需1個小時左右。

滬乍杭鐵路，是杭州到上海的第二條城際鐵路，走向大致與杭浦高速平行，將接入規(guī)劃建設(shè)的上海東站（緊挨浦東國際機場），預(yù)計明年開工建設(shè)、2021年建成通車。

杭臨績高鐵是杭州至武漢高速鐵路的組成部分，從杭州、臨安到安徽績溪，計劃2018年開工建設(shè)。杭臨績高鐵與規(guī)劃中的安池績（黃）高鐵、武安高鐵等共同組成杭（州）武（漢）高鐵。

這次方案征集內(nèi)容有三部分，分別為樞紐綜合體（概念）建筑設(shè)計、核心區(qū)城市設(shè)計和新城概念規(guī)劃。

方案設(shè)計要求確定規(guī)劃區(qū)域主要功能，提出空間結(jié)構(gòu)、開發(fā)規(guī)模、交通組織等一體化概念方案。其中樞紐綜合體（概念）建筑設(shè)計，用地面積50-100公頃；核心區(qū)城市設(shè)計，用地面積2-3平方千米（含綜合體建筑區(qū)域）。新城概念規(guī)劃，用地面積約10平方千米。

市交投表示，本次方案征集預(yù)計于2018年年初完成。

除了火車西站，火車南站也有了最新進展。杭州南站指揮部技術(shù)科工作人員介紹，目前南站的西廣場以及站房工程最后的裝修收尾工作已經(jīng)完工。東廣場已經(jīng)開工，預(yù)計到2019年年底開通。等相關(guān)部門驗收完成、鐵路線路調(diào)整后，杭州火車南站將正式啟用。